honda-aq.html ＨＯＮＤＡ　スーパーカブ　Ａ-Ｃ５０型 2016/06/14
	リフレッシュ
	・ハンドルスイッチ アルミダイキャストベース部品にスイッチを構成する部品が納められている。 アルミダイキャストは元々肌目にフローマーク等が目立ち、さらに表面が酸化している。 どう手を付けるか悩んだが、バラせるだけバラして磨くことにした。 ＷＥＢや参考本をみれば、スイッチのプラ部品もバラしているが、これはリスクが大きいので、付いたまま磨くことにする。 面積のある部分はウエスにピカールを付けて磨き、狭い部分は綿棒にピカールで磨く。白けたプラ部分もピカールで一皮剥けば綺麗になった。 内部はなるべく見なかった事にして・・・・ とにかく考えずに磨く。
	ブレーキスイッチは、コード側から押し出す	磨けば光る／輝きを取り戻したR スイッチAssy
	LスイッチAssy
		RスイッチにはウインカーSWとフロントブレーキSWしかないシンプルな構造。2号機にはセルモーターを回す黄色SWが付く。 Lスイッチは結構複雑な前照灯ON－OFF－ポジション切り替えSWと前照灯Ｈｉ・Ｌｏｗのスイッチが付き、内部はその基板が納められている。 分解にＴＲＹしたがあえなくあきらめた。あまりにも汚いので、分解しないままパーツクリーナー（アルコール系）で丸洗いした。 外観はRスイッチに同じで、ピカールでごしごしと磨いた。 最後に、電気接点以外の摺動部に薄くグリスを塗って組戻す。 ゴム部品は、中性洗剤とタワシで洗浄し、シリコン系のつや出し剤でで磨く。
	・ハンドルバー ワイヤーブラシで全体の汚れを軽く落とし、錆びた部分は強くワイヤーブラシで錆を落とし、黒錆置換剤を塗る。 乾燥後、防錆のためにクリアを塗装する。 ハンドルグリップ部は、塗装したくないので、マスキングテープを巻いた。