sub1a410

今日／２００５年７月１６日
東京９時４５分発ＪＡＬに乗り込んで１時間と１５分程経ったころ機は着陸態勢に入った。徐々に高度を下げて、車輪が出たショックが機体を通じて伝わって来た。機は速度を落としてバランスを取りながら滑走路へ向かって行く様に感じていた次の瞬間突然機種を上げ、ジェットの噴射を絞って急上昇をはじめた。しばらくすると機内アナウンスは霧のために降りられなかった事を伝えた。そんな状況が４度繰り返されて、福岡へと着陸地を変更した。ながいこと飛行機に乗り続けて、年に数十回は着陸を経験する私だが、こんなアクシデントは初めてだった。最初は、車輪でも出ないんじゃないかと思ったが、・・・有視界飛行の着陸条件として、６０ｍの高度から滑走路が見えることが条件だと言うことも今日はじめて知った。少々冷や冷やしたが、滅多に経験出来ない事を経験した。運が悪いのでなかなか落ちない・・なんて不謹慎な事を書いたが、今日は、少々命が惜しいと思った。この頃危ない話に事欠かないＪＡＬ。・・今日もＪＡＬだった。